Недавний опрос на вебинаре Международной ассоциации дилеров воздушных судов (IADA) продемонстрировал неизменный оптимизм в отношении восстановления вторичного рынка деловых самолетов после пандемии COVID-19. В опросе, проведенном в ходе веб-семинара о состоянии отрасли, 66% участников были очень оптимистичны в отношении ожидаемого восстановления рынка, а 58% ожидают более сильного второго полугодия. 50% считают, что цены будут корректироваться на 10-15%, а 52% были слегка оптимистичны в отношении продаж новых самолетов.
С 27 марта по 30 апреля члены IADA-дилера завершили 53 сделки с самолетами, что, по словам организации, составляет примерно половину от нормального среднего показателя за этот период. За этот период была прекращена 31 сделка, но были заключены контракты на 58 самолетов. Кроме того, произведено 34 корректировки цен на чуть менее 10%, и дилеры IADA заключили 27 новых соглашений о приобретении.
Управляющий директор Asian Sky Group Джеффри Лоу сказал участникам вебинара, что он полон оптимизма, и что начиная с третьего квартала сделки, наконец, начнут закрываться. В то же время соуправляющий партнер Guardian Jet Дон Дуайер отметил, что состоятельные клиенты пережидают пандемию в своих вторых домах. «Те, с кем я разговаривал, не хотят путешествовать в этом году», — сказал Дуайер. «Так что, возможно, они хотят заключать сделки, но не хотят путешествовать».
Аналитик бизнес-авиации Брайан Фоули сказал на вебинаре, что он ожидает, что многие чартерные клиенты в конце этого или начале следующего месяца начнут «много путешествовать для отдыха… потому что они так долго были взаперти». «Поэтому я думаю, что мы увидим небольшой отскок». Он добавил, что в следующем году к этому времени чартерная активность может вернуться к тому уровню, на котором она была до пандемии.
В вебинаре также принимал участие президент и главный исполнительный директор NBAA Эд Болен, который рассказал своим почти 400 участникам, что планирование NBAA-BACE в октябре в Орландо продвигается вперед. «Мы также внимательно следим за тем, чтобы узнать, что делают такие организации, как Disney, в самом Орландо, чтобы удостовериться, что мы знаем все, что нужно знать об обеспечении безопасности людей, что это за протоколы и как мы можем их сделать безопасными и последовательными», — добавил он.
