Компания Airbus в 2019 году передала заказчикам шесть самолетов семейства ACJneo: два ACJ319neo и четыре ACJ320neo. Суммарная стоимость всех самолетов составила $538 млн., следует из отчета Ассоциации производителей авиации общего назначения (GAMA). Все самолеты переданы поставлены заказчикам в так называемом «зеленом варианте» для будущей кастомизации. Из открытых источников известно, что среди будущих эксплуатантов ACJneo фигурируют DC Aviation Group, K5 Aviation и Comlux. По состоянию на октябрь 2019 года Airbus получала 14 заказов на самолеты семейства ACJ320neo.

На сегодняшний день Comlux является самым крупным заказчиком самолетов семейства ACJ320neo с портфелем заказов на четыре самолета. Общий объем заказов, размещенных когда-либо Comlux на бизнес-джеты производителя, вырос до 20 единиц. Это рекордный показатель по заказам на деловые самолеты Airbus от одного клиента. Установкой пассажирского салона для ACJ320neo будет заниматься компания Comlux Completion (Индианаполис).

Первый ACJ320neo был доставлен в январе 2019 года британской чартерной компании Acropolis Aviation. В настоящее время воздушное судно проходит кастомизацию в центре ТОиР AMAC Aerospace и его ввод в эксплуатацию намечен на текущий год.

ACJ320neo – бизнес-джет, созданный на основе пассажирского самолета А320neo. Самолеты семейства ACJ320neo оборудованы новейшими двигателями (LEAP-1A от CFM или PW1100G от P&W), оснащены законцовками крыла Sharklets, а также имеют более просторный салон. Благодаря аэродинамическим улучшением и новым двигателям, удалось значительно сократить расход топлива, а также увеличить дальность и полезную нагрузку. Так, ACJ320neo сможет выполнять полет с 25 пассажирами на борту на дальность до 11100 км (эквивалентно 15 часам), тогда как ACJ319neo сможет выполнять полет с 8 пассажирами на дальность до 12 500км (эквивалентно 13 часам).

Бизнес-джет Bombardier Challenger 350 очередной раз доказал свои впечатляющие рыночные показатели в качестве самого поставляемого бизнес-джета в мире в сегменте суперсреднего размера в течение последних шести лет.

Challenger 350 опередил своих конкурентов в 2019 году с 56 поставками и 44-процентной долей в сегменте суперсреднего размера. Самолет неизменно входит в число самых продаваемых джетов в сегменте суперсреднего размера с момента его ввода в эксплуатацию в 2014 году.

«Challenger 350 предлагает клиентам полный пакет – превосходный комфорт, производительность, надежность и ценность – все в одном бизнес-джете. Эта непревзойденная комбинация является причиной того, что год за годом Challenger 350 продолжает занимать лидирующие позиции в мире как самый поставляемый суперсредний деловой самолет в мире, и поэтому он остается предпочтительным выбором летных отделов, частных владельцев и чартерных операторов по всему миру», — сказал Питер Ликорай, старший вице-президент по международным продажам и маркетингу Bombardier Business Aircraft. «Это отличный послужной список, который подчеркивает стремление Bombardier создавать самый удобный и наиболее эффективный самолет на рынке».

Challenger 350 получил функции, определяющие класс, с поистине полноценными креслами и с характеристиками дальности полета с полными баками, которые позволяют соединить Нью-Йорк с Лондоном. Несколько усовершенствований сделали отличный самолет еще лучше, в том числе доступный компактный Head-Up Display (HUD) и Enhanced Vision System (EVS), одну из лучших в своем классе технологию звукоизоляции салона и изысканную эстетику кабины. Пакет улучшений также позволяет самолету увеличить дальность полета на 1500 миль с коротких ВПП, дополняя и без того впечатляющие возможности крутого захода на посадку.

Его стильная и просторная кабина вмещает до 10 пассажиров, имеет полностью оборудованный камбуз и неограниченный доступ к багажному отделению во время полета, а недавно усовершенствованная технология звукоизоляции делает этот салон самым тихим в своем классе.

На протяжении более десяти лет на самолеты серии Challenger 300 пришлось больше поставок, чем на любую другую платформу бизнес-джетов в сегменте суперсреднего размера, с почти 800 поставками по всему миру с 2004 года.

Первый в истории Узбекистана международный авиационный форум UAALF – 2020 прошел в конце февраля в Ташкенте.

Среди участников мероприятия, на котором присутствовали основные игроки бизнес-авиационного рынка, активно выступала группа компаний ArcosJet. Сергей Лукин, директор по развитию бизнеса и продажам, дал несколько интервью узбекским телеканалам и выступил с докладом на конференции. Основной темой выступления Сергея стало развитие деловой авиации в регионе, а также эффективность самолетов Pilatus PC-12 NGX и PC-24 как внутри Узбекистана, так и за пределами страны.

ArcosJet уже ведет успешное сотрудничество с узбекскими коллегами, так как видит в этом регионе большой потенциал для развития. А в ближайших планах открытие представительства в Ташкенте.

«Бизнес-авиация в Узбекистане еще только на начальном этапе, в стране на данный момент есть несколько heavy jets. Также в стране наблюдается увеличение чартерного трафика из различных стран мира. Благоприятное географическое расположение дает аэропортам Узбекистана хорошие перспективы стать важными авиационными узлами. Более того, те шаги, которые предпринимает правительство страны для развития деловой авиации в регионе, однозначно позитивно отражаются на инвестиционном климате страны. И в целом, данная выставка очень живая, здесь практически все наши коллеги» — поделился впечатлением Сергей.

В кулуарах даже были разговоры о том, что раз из-за вспышки коронавируса отменили ABACE в Шанхае, можно смело перемещаться в Ташкент и встречаться на этой площадке чаще.

Однако, руководство страны настроено не только на развитие бизнес-авиации, но и на развитие гражданской авиации и грузоперевозок. Особенные планы на развитие туристической отрасли, для которой понадобится модернизированная инфраструктура и обновленный парк самолетов.

По словам заместителя премьер-министра Узбекистана Азиза Абдухакимова с 2016 года туристический поток увеличился в 5 раз, составив в 2019 году 6 700 000 человек, а к 2025 году ожидается, что ежегодное количество туристов достигнет 12 000 000. Возрастающее количество туристов дает большую нагрузку на инфраструктуру страны, особенно на авиа и железнодорожные перевозки.

«Установившееся доверительное сотрудничество с узбекскими клиентами стало платформой для дальнейшего развития нашего присутствия в данном регионе. Услуги, которые мы уже начали оказывать очень востребованы. Мы готовы предложить решения любых задач, а также рассказываем о бизнес-авиации как об инструменте для развития бизнеса и экономии драгоценного времени бизнесменов. Мы с радостью делимся своим опытом с узбекскими клиентами и коллегами», – говорит владелец группы компаний ArcosJet, Михаил Аленкин. 

Как стало известно BizavNews, латвийская компания Amber Jet Group заключила очередные контракты на управление воздушными судами. Как поясняют в компании, речь идет о 13-местных бизнес-джетах Embraer Legacy 650 (2014 года выпуска) и Embraer Legacy 600 (2008 года выпуска). Оба самолета зарегистрированы в Эстонии, а их эксплуатацией займется местный оператор Panaviatic AS. Место базирования бизнес-джетов – Международный аэропорт Рига, на базе компании Capital Handling FBO. Диспетчерское сопровождение будет осуществлять ClearWay Flight Support, и оба борта (ES-FOX и ES-ERA) уже доступны для выполнения чартерных перелетов. Так, согласно данным компании Legacy 650 способен выполнить беспосадочный перелет, например, из Риги на Гоа, а его «младший брат» — из Москвы в Марракеш.

Как ранее писал BizavNews, в конце прошлого года единственный на прибалтийском рынке Piaggio Avanti EVO, зарегистрированный под флагом Эстонии, вновь стал доступен для чартерных перелетов после обновления интерьера и экстерьера. Оператором воздушного судна является Panaviatic AS, а управление осуществляет Amber Jet Group. Piaggio Avanti EVO, произведенный в 2016 году, возобновил полеты под прежним бортовым номером ES-PAL, но с полностью обновленной ливреей и салоном.

По итогам прошлого года компания смогла увеличить трафик и налет на 5 и 7% соответственно. Amber Jet Group работает на прибалтийском рынке деловой авиации с 2016 года. Компания предоставляет всестороннюю поддержку своим клиентам: от организации частных авиаперелетов, покупки и продажи воздушных судов, до решения задач, связанных с оперативным управлением бизнес джетов.

«В этом году компания решила сконцентрироваться на развитии в области покупок и продаж бизнес-джетов для своих и сторонних клиентов и уже планирует к концу летнего сезона завершить несколько крупных сделок. Деталями мы поделимся уже после осуществления задуманных планов», — резюмируют в Amber Jet Group.