Европейская ассоциация деловой авиации (ЕВАА) настоятельно призывает европейских политиков и регуляторов тесно сотрудничать при выработке правил безопасного возобновления воздушных перевозок, поскольку сегмент деловой авиации находится «на переднем крае пандемии и будет способствовать формированию Европейского экономического и социального восстановления», — говориться в открытом письме ассоциации.
В настоящее время Европейская комиссия разрабатывает свод правил для безопасного возобновления воздушных перевозок в контексте кризиса COVID-19. По словам европейского комиссара по транспорту г-жи Адины-Иоаны Вэлеан, эти руководящие и защитные меры должны быть опубликованы в середине мая 2020 года. Предлагаемые правила должны обеспечить безопасное, своевременное и работоспособное возвращение к нормальной работе всех пользователей воздушного пространства в Европе.
Комментируя открытое письмо, генеральный секретарь ЕБАА Атхар Хусейн Хан отметил: «Безопасность наших пассажиров и экипажей всегда была и будет главным приоритетом в нашем секторе. В нашем письме излагаются все меры, которые уже были приняты операторами деловой авиации для обеспечения их безопасности до и во время пандемии».
В своем открытом письме EBAA призывает политиков и регуляторов в институтах ЕС, государствах-членах ЕС, Швейцарии и Соединенном Королевстве учитывать уникальный характер операций деловой авиации, индивидуальный подход и услуги, предлагающие высочайший уровень безопасности, даже до кризиса. В контексте пандемии COVID-19 деловая авиация может быстро внедрить дополнительные меры в области общественного здравоохранения.
«Работа с экспертами в области деловой авиации и рассмотрение существующих в настоящее время технических руководящих принципов необходимо для определения любых будущих правил безопасного возобновления воздушных перевозок. Детальные технические рекомендации по деловой авиации должны разрабатываться специализированным комитетом по безопасности полетов и техническим вопросам EBAA, состоящим из инженеров, врачей и специалистов по безопасности в деловой авиации. Эти руководящие принципы будут доведены до сведения директивных органов и регулирующих органов до публикации правил Европейской комиссией», — комментирует Хан.
Деловая авиация, утверждает EBAA, играет жизненно важную роль в борьбе с COVID-19. Перед лицом многочисленных проблем и ограничений многие операторы в настоящее время предоставляют основные услуги общинам, борющимся с пандемией, в том числе для перевозки медицинских работников и важнейших предметов медицинского назначения. Операции бизнес-авиации являются адаптивными и высоко безопасными по своей природе.
«Деловая авиация также будет находиться на переднем крае посткризисного восстановления. Когда семьи хотят воссоединиться, когда компании снова нуждаются в перевозках рабочих, когда правительства хотят продолжить свои усилия по репатриации граждан, операторы деловой авиации смогут помочь быстро и безопасно», — резюмирует Хан.
По мнению ЕВАА, операторы бизнес-авиации могут предложить конкретные меры и гарантии в посткризисный период, и после снятия ограничений на полеты, станут локомотивом восстановления рынка авиаперевозок.
Авиаперевозчик Norwegian намерен аннулировать заказ на 97 B-737MAX/787, американский авиастроитель уже получил соответствующее уведомление от…
Чартерные (заказные) рейсы составляют половину объемов работ авиакомпании. Авиакомпания «Aviav TM (Cofrance SARL)» имеет возможность…
Как стало известно BizavNews, канадский авиапроизводитель Bombardier поставил частному заказчику юбилейный 350-й Challenger 350. По…
По данным еженедельного отчета WINGX Global Market Tracker, опубликованного в четверг, мировой трафик бизнес-авиации с…
Компания Jetcraft, мировой лидер по продажам и приобретениям бизнес-джетов, в этом месяце открыла офис в…
Textron Aviation Inc. анонсирует продажу двух турбовинтовых самолетов Beechcraft King Air 350C (версия двухмоторного турбовинтового…