Eurocontrol согласовал с государствами-членами ЕС финансовый пакет помощи для операторов деловой авиации. Как сообщает ЕВАА (Европейская ассоциация деловой авиации), ведомство отложило оплату сборов за управление воздушным движением на несколько месяцев, что позволит бизнес-операторам продолжить операционную деятельность, связанную с гуманитарными миссиями. По оценкам экспертов, речь идет о сумме в 1,1 млрд евро.
«Мы благодарим Eurocontrol и национальные правительства за эту меру, которая облегчит непосредственную нагрузку на операторов и поможет отрасли деловой авиации продолжать играть жизненно важную роль в борьбе с COVID-19», — отметил генеральный секретарь EBAA Атар Хусейн Хан.
Многие операторы, специализирующиеся на медицинских и неотложных рейсах, в настоящее время предоставляют необходимые услуги различным организациям по всей Европе, которые борются с пандемией, в том числе активно выполняют рейсы по перевозке медицинских работников. Также не прекращаются и медицинские перелеты, которые напрямую не связаны с пандемией несмотря на то, что операторы сталкиваются с массой ограничений. Наряду с медицинскими и экстренными полетами, бизнес-авиация также выполняет грузовые рейсы, обеспечивая транспортировку и доставку критически важных грузов медицинского назначения в Европе и по всему миру. Бизнес-авиация также поддерживает усилия правительств стран Европы и стран по репатриации, отмечается в заявлении ЕВАА.
В последнюю неделю марта Eurocontrol наблюдал снижение трафика деловой авиации на 72%, и предполагаемые потери доходов для тысяч малых и средних предприятий, составляющих отрасль, колеблются от 50-90%.
Европейская ассоциация деловой авиации, Ассоциация производителей авиации общего назначения (GAMA), а также национальные ассоциации деловой авиации ряда европейских государств, вместе призвали европейских политиков и регуляторных органов «обеспечить непрерывность и выживание отрасли деловой авиации перед лицом COVID-19», говориться в открытом письме, опубликованном в конце прошлой недели. 374 000 человек, работающих в европейском секторе деловой авиации, сталкиваются с кризисом беспрецедентных масштабов и неопределенным будущим. Наиболее актуальными вопросами для опрошенных руководителей являются затраты на содержание персонала, фиксированные расходы на размещение и налоги.
В своем открытом письме европейское сообщество деловой авиации призывает политиков и регуляторные органы государствах-членах ЕС, а также Швейцарии и Великобритании, поддержать отрасль, обеспечив эксплуатационную непрерывность для операторов бизнес-авиации и поставщиков услуг по средствам выполнения специальных рейсов, например: медицинские рейсы, поставка медицинского оборудования, репатриация граждан в их родные страны.
Авиаперевозчик Norwegian намерен аннулировать заказ на 97 B-737MAX/787, американский авиастроитель уже получил соответствующее уведомление от…
Чартерные (заказные) рейсы составляют половину объемов работ авиакомпании. Авиакомпания «Aviav TM (Cofrance SARL)» имеет возможность…
Как стало известно BizavNews, канадский авиапроизводитель Bombardier поставил частному заказчику юбилейный 350-й Challenger 350. По…
По данным еженедельного отчета WINGX Global Market Tracker, опубликованного в четверг, мировой трафик бизнес-авиации с…
Компания Jetcraft, мировой лидер по продажам и приобретениям бизнес-джетов, в этом месяце открыла офис в…
Textron Aviation Inc. анонсирует продажу двух турбовинтовых самолетов Beechcraft King Air 350C (версия двухмоторного турбовинтового…