Консалтинговое агентство AVDATA/JetNet выпустило очередной ежегодный отчет о количестве деловых самолетов (реактивных и турбовинтовых), эксплуатирующихся по всему миру. За основу брались данные по воздушным судам, внесенным в национальные реестры. Тем не менее, такой подход не позволяет показать реальную картину по количеству самолетов, принадлежащих гражданам конкретных стран. Практически во всех крупных странах (исключением не является и Россия) наблюдается практика постановки самолетов в офшорные реестры, либо в реестры других государств. И это может быть значительная доля парка. В отчете за основу взяты данные по бизнес-джетам и самолетам, конвертированным в VIP-варианты. Также в отчет не включены воздушные суда, обслуживающие первых лиц государств и государственные органы.
США продолжает бессменно лидировать по суммарному количеству самолетов деловой авиации. По состоянию на январь 2020 года их количество составляло 213399 машин. Следом, но с очень большим отрывом следуют Бразилия (1539), Мексика (1414), Канада (1359), Венесуэла (765), Германия (750), Австралия (628), Великобритания (502), Франция (482), а замыкает ТОП 10 Китай (464).
На постсоветском пространстве ситуация следующая. Россия возглавляет рейтинг с 244 воздушными судами (33 турбовинтовых), далее идут Казахстан (38 самолетов, шесть из которых – турбовинтовые), Украина (27 и 5), Эстония (9 и 7), Азербайджан (12 и 0), Литва (11 и 0), Латвия (8 и 0), Туркменистан (5 и 0), Белоруссия (2 и 2), Узбекистан (3 и 0), Грузия (2 и 0), Армения (1 и 0), Кыргызстан (1 и 0). В Таджикистане и Молдове деловых самолетов не зарегистрировано.
В целом картина по Европе на 1 января 2020 года осталась, практически, неизменной по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (распределение в рейтинге, прим. BizavNews). Возглавляет рейтинг Германия с 764 самолетами, далее идут Великобритания (502), Франция (482), Швейцария (245), Россия (244), Австрия (208), Италия (180), Испания (148), Мальта (138) и Португалия (131).
Тройка лидеров на Ближнем Востоке: Саудовская Аравия (175), Турция (157) и ОАЭ (135). Лидером в Юго-Восточной Азии остается Китай (464), далее идут Япония (270) и Индонезия (160). В Африке тройка следующая: ЮАР (418), Кения (137) и Нигерия (109). Южная Америка представлена Бразилией (1539), Венесуэлой (765) и Аргентиной (359). Ну и в Австралии и Океании все просто: Австралия (528), Новая Зеландия (81) и Папуа Новая Гвинея (28).
Напомним, что в данный рейтинг входят только воздушные суда, внесенные в национальные авиарегистры. По данным независимых аналитиков, парк воздушных судов, аффилированных с российскими частными владельцами и компаниями, составляет около 500 воздушных судов и варьируется в пределах 490-515 машин.
Авиаперевозчик Norwegian намерен аннулировать заказ на 97 B-737MAX/787, американский авиастроитель уже получил соответствующее уведомление от…
Чартерные (заказные) рейсы составляют половину объемов работ авиакомпании. Авиакомпания «Aviav TM (Cofrance SARL)» имеет возможность…
Как стало известно BizavNews, канадский авиапроизводитель Bombardier поставил частному заказчику юбилейный 350-й Challenger 350. По…
По данным еженедельного отчета WINGX Global Market Tracker, опубликованного в четверг, мировой трафик бизнес-авиации с…
Компания Jetcraft, мировой лидер по продажам и приобретениям бизнес-джетов, в этом месяце открыла офис в…
Textron Aviation Inc. анонсирует продажу двух турбовинтовых самолетов Beechcraft King Air 350C (версия двухмоторного турбовинтового…